北京钢材涨价？钢贸商称“说涨也没真涨，缺乏需求”，业内：“冬储”受多因素制约|北京市

北京大兴钢材市场入口。北京北京董红艳/摄

华夏时报记者 董红艳 北京报道

今年下半年，钢材钢贸钢材价格一度跌至7年新低。涨价真涨制约不过，商称说涨受多市近日，也没业内因素市场上意外传出了北京钢材市场涨价的缺乏消息。经过多方采访，需求《华夏时报》记者了解到，冬储时值严冬，北京北京北京的钢材钢贸钢贸市场保持着一定的交易活跃度，但是涨价真涨制约活跃程度较为有限；而价格方面，虽然出现了小幅上涨，商称说涨受多市但是也没业内因素难以维持，因为缺乏需求支撑“说涨也没真涨”。缺乏

值得留意的需求是，减产之下，部分月份钢企的整体盈利状态已经出现改善。业内多方分析认为，这将加强钢厂挺价意愿，也将抑制商户冬储的意愿。当前经销商冬储意愿较低，可能存在部分被动“冬储”的情况，当前市场条件下，没有拿货的商户或不再考虑冬储。

“说涨也没真涨”

钢铁销售的旺季主要集中在每年的第二和第三季度，进入第四季度，钢铁市场逐渐转为淡季。不过，12月中下旬，有市场消息称，北京的钢材市场出现了明显的涨价现象。而据兰格钢铁监测数据，12月11日，北京三级螺纹钢价格小幅回升到3440元/吨。

为了切实了解情况，近日《华夏时报》记者到访了北京大兴区天河北路的钢材市场。刚到市场门口时，正有一辆红色大卡车向外运送钢管等钢材，同时也有一辆银色小型卡车正朝市场方向开过去。整个市场看起来仍然保持着一定的活跃气氛。

进入市场内部，道路两边挤满了大大小小的钢贸门脸，门头上的标语提示着商家所经营的方管、角钢、槽钢、圆钢、扁钢等钢材品类。不过，能够很直观地看到，市场内部的情形并没有想象中“热闹”，整个市场内部停靠的私家车数量要远多于货运卡车数量。偌大的市场内，仅有三四辆货运车辆的身影，少有人员活动。

大多门店仅有一位工作人员静坐在办公电脑前，几乎未见有人前来洽谈业务。环顾市场内摆放的钢材产品，可以发现，部分管材、型材产品已经堆放很久，表面布满了发黄的锈迹，周围也生出不少杂草。

生锈的钢材。董红艳/摄

对于市场上传出的钢材涨价消息，一位钢结构企业人士向《华夏时报》记者表示，虽然钢材总体过剩，但是受到国际形势以及期货行为的影响，钢材价格还是出现了一定的上涨。

实际上，近期钢材价格一直都在波动，钢材价格短暂回暖之后，很快就跌下去。据兰格钢铁监测数据，三级螺纹钢的市场价格在今年8月15日下跌到3174元/吨，相比2017年的最低价还要低。在一揽子利好政策刺激下，今年9月30日，三级螺纹钢价格回升到了3922元/吨，短暂停留之后又一路下滑至11月底的约3400元/吨。

对此，兰格钢铁方面研究认为，11月份，由于受到宏观政策加码不及预期和旺季向淡季转换，以及成本支撑韧性等多重因素的影响，国内钢材市场呈现了震荡下跌的行情。

和此前相似，北京钢材在12月份的涨价也十分短暂，目前价格已经回落。钢贸商人士张星向《华夏时报》记者感叹道：“说涨也没真涨，市场没有真正的需求。现在钢材价格回落在约3300元/吨。参照往年来看，当前为钢材市场的传统淡季，现在的市场非常冷淡，后市可能还会出现更低的市场价格。”

钢贸市场内部。董红艳/摄

“冬储”受多方制约

整个钢铁市场上，“供需错配”问题已经存在多年。供给方面，钢铁的产量正在持续下调。据国家统计局数据显示，2024年1—11月，全国累计生产粗钢9.29亿吨，同比下降2.7%，累计日产277.37万吨；生产生铁7.83亿吨、同比下降3.5%，累计日产233.66万吨；生产钢材12.83亿吨、同比增长0.9%，累计日产383.00万吨。

但是需求上，下游企业，特别是房地产相关企业的投资用钢需求仍然十分疲软。据兰格钢铁研究中心测算，2024年1—11月，国内粗钢表观消费量为83027.3万吨，同比下降5.5%；预计2024年度国内粗钢表观消费量为9.0亿吨左右，同比下降约5%。

如此，钢铁行业相关企业的业绩状态处于低位。据国家统计局数据显示，2024年1—11月，黑色金属冶炼和压延加工业实现营业收入73919.0亿元，同比下降6.8%；营业成本70918.8亿元，同比下降6.4%；利润总额78.6亿元，同比下降83.7%。

今年8月份钢铁的价格下跌至冰点，甚至比7年前还要低；市场价格不断内卷之下，钢贸领域也不断出现爆雷事件。近日，媒体报道显示，成都市成华区龙港数字钢联广场多名商户，被人通过提前预存大额保证金以换取钢材销售折扣、向上游卖家获取信用额度赊账拿货的方式，骗取了总计上亿元的资金。

不过，值得留意的是，减产之下，部分月份，钢企的盈利状态已经出现改善。据国家统计局数据推算，今年10月份黑色金属冶炼和压延加工业单月盈利107.8亿元，11月份盈利311.8亿元，环比盈利增加204亿元。兰格钢铁方面认为，原料成本维持在相对低位，促使钢厂保持持续盈利。

兰格钢铁研究中心葛昕向《华夏时报》记者分析指出，今年以来，随着存量政策和增量政策组合效应继续释放，国民经济运行总体平稳、稳中有进，积极变化进一步增多。但也要看到，外部环境更加错综复杂，国内需求不足，部分企业生产经营困难，经济持续回升向好基础仍待巩固。

对于后市，“冬储”仍然是市场关注的重点之一。据悉，截至目前，各大钢厂冬储政策也已出台，但经销商冬储意愿较低。而业内认为，去库存较弱的情况下存在被动冬储的情况。Mysteel方面分析称，没有拿货的商户或不再考虑冬储。

“预计在外部扰动因素不断、贸易争端不断加剧、经济增长预期增强、淡季效应不断深入、钢厂供给逐渐下降、成本支撑维持韧性、厂商冬储操作博弈的影响下，2025年1月份国内钢材市场或将呈现先抑后扬的走势。由于钢厂在10—11月的‘巨幅’盈利的情况下，对于今年的‘冬储’将有明显的挺价意愿，同时钢厂也将对原料端的库存周期进行极限压缩，进而保证传统冬储时节生产和利润的稳定性，这也间接地制约了今年冬储的规模。”葛昕继续分析道。